Na manhã do último sábado (13), a Secretaria de Saúde realizou o “Dia D” de vacinação contra a Influenza. A ação aconteceu na Praça Conselheiro Rodrigues Alves, no centro de Guaratinguetá. 

Segundo a Secretaria, foram administradas 290 doses do imunizante, aplicadas entre os grupos prioritários durante o período das 9h às 13h.

Confira algumas imagens:

O futebol mexe com o coração do torcedor carioca, que lotou os estádios no município em 2023 e encheu bares e restaurantes para acompanhar os jogos. Toda essa mobilização impacta também a economia da cidade. Segundo dados divulgados pela Prefeitura do Rio, levantados pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Econômico (SMDUE), os jogos disputados pelos quatro principais clubes da cidade movimentaram R$ 3,96 bilhões na economia do Rio de Janeiro no ano passado. Dividindo esse valor por jogo, estima-se que a movimentação total do futebol carioca foi de R$ 14,6 milhões por partida. Os números fazem parte do estudo “Economia do Futebol Carioca”.

Os quase R$ 4 bilhões são a soma da receita dos quatro grandes clubes do Rio (Flamengo, Fluminense, Vasco e Botafogo), que chegou à cifra de R$ 2,3 bilhões, mais o impacto dos jogos no Rio, tanto dos torcedores que vão aos estádios (sem incluir arrecadação dos jogos, que já constam na receita), quanto os torcedores que não vão nos estádios, mas assistem aos jogos em bares, restaurantes e locais públicos. E o impacto dos jogos fora do Rio, com os torcedores assistindo aos jogos também em estabelecimentos comerciais.

Para o balanço, foram considerados os números de 2023, quando esses quatro times disputaram 126 jogos na cidade – nos campeonatos Carioca, Copa do Brasil, Copa Libertadores da América, Copa Sul-Americana, Campeonato Brasileiro e Recopa Sul-Americana –, nos estádios do Maracanã, Engenhão e São Januário. No total, 4,5 milhões de torcedores assistiram às partidas nos estádios (público médio de 37,2 mil torcedores por jogo), levando a um impacto total anual de R$ 584,7 milhões, nos dias de jogos em casa, considerando os gastos dos torcedores que foram aos estádios com os ingressos, transporte, bebida e alimentação.

– O futebol tem o poder de reunir as pessoas, seja nos estádios ou fora deles, no entorno. Essa paixão que mobiliza os cariocas também coloca a economia da cidade no centro do campo. “O VAR” confirma que os números fazem do futebol uma fonte de diversão, mas também de desenvolvimento econômico e social. Fiquei ainda mais feliz, já que o resultado mostrou que o meu time foi o que mais contribuiu – avaliou o rubro-negro Chicão Bulhões, secretário municipal de Desenvolvimento Urbano e Econômico.

O estudo considerou, em dias de jogos na cidade, não apenas frequentadores dos estádios, mas também os que assistem às partidas em bares, restaurantes, locais abertos como praças e “baixos”, que ficam lotados para os torcedores assistirem aos seus times do coração. Então, ao juntar os amigos e a torcida para acompanhar as partidas bebendo e “beliscando”, o carioca injetou mais R$ 580,2 milhões na economia do Rio. Dessa forma, o impacto total dos torcedores, nos jogos “em casa”, seja dos torcedores que vão aos estádios e os que assistem nos bares, foi de R$ 1,2 bilhão.

Nos 146 jogos fora de casa disputados pelos quatro clubes, os torcedores apaixonados espalhados por restaurantes e bares da cidade movimentaram mais R$ 748,5 milhões na economia. Ou seja, pela “súmula do estudo” os torcedores causaram impacto econômico total de R$ 1,9 bilhão nos 272 jogos disputados pelos quatro grandes clubes cariocas em 2023.

O estudo completo “Economia do Futebol Carioca” está disponível no Observatório Econômico do Rio.

Agentes de Autoridade de Trânsito do Detran-MS (Departamento Estadual de Trânsito) fizeram curso em parceria com a PRF (Polícia Rodoviária Federal) para fazer a fiscalização de meio ambiente em veículos a diesel, controle de pragas e transporte de animais e vegetais, além da fiscalização de caminhões circulando com toras de madeiras.

Foram quatro dias de curso com partes teóricas e práticas que os agentes tiveram contato com técnicas passadas pela PRF de como verificar a irregularidade nos veículos.

Como por exemplo o uso do reagente Negro de Eriocromo T utilizado na fiscalização para saber se a qualidade do ARL 32 está de acordo com as normas, como explica o chefe do Grupo de Enfrentamento aos Crimes Ambientais, o policial rodoviário federal Bózeo.

“No curso ensinamos técnicas para encontrar irregularidades nos veículos movidos a diesel e fabricados a partir de 2012 e precisam de algumas tecnologias específicas como o Arla 32 para fazer a quebra correta dos gases de combustão gerados pelo motor do veículo”, frisa o policial, completando.

“Verificação no painel dos veículos, se o sistema de controle de gases está integro, se não tem nada desconectado faltando fusível e o uso do reagente Negro de Eriocromo T que inclusive, foi criado por um policial rodoviário federal”.

Para o gerente da Gerência Especial de Fiscalização e Patrulhamento Viário, Rubens Ajala, é muito importante essa parceria com a PRF e a qualificação dos agentes vem ao encontro com o Estado Verde que é um dos pilares do Governo de Mato Grosso do Sul.

“Essa pareceria com a PRF vem há muito tempo e sempre é excelente. São dois órgãos de trânsito que atuam como garantidores da segurança viário do MS sendo a PRF nas rodovias federais e o Detran nas vias urbanas dos 79 municípios e rodovias estaduais. Nossos agentes tem a capacidade de realizar a fiscalização nas rodovias estaduais e vem ao encontro a um dos pilares do governo que é o Estado Verde”, destaca Rubens Ajala, que prossegue.

“Ainda mais com a MS 375 que é uma rodovia totalmente turística, a MS 450 e a Rota Bioceânica que vai aumentar muito o fluxo de caminhões no Estado e pensando nisso, estamos nos qualificando que é uma das nossas atividades previstas no parágrafo 5° do art. 1° do Código de Trânsito Brasileiro (CTB)”. 

O que é o Arla 32?

É um agente redutor que é injetado no sistema de escape de veículos a diesel e serve para reduzir a emissão de gases poluentes. A sigla Arla 32 é uma abreviação de Agente Redutor Líquido Automotivo e o 32 é referencia ao percentual de ureia (32,5 %) presente na solução em água desmineralizada (67,5%).

Rodrigo Maia, Comunicação Detran-MS
Foto: Millena Benites

A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Mobilidade (Semob) e da Urbes – Trânsito e Transportes, iniciou, nesta segunda-feira (15), as obras de recapeamento da ponte Francisco Dell’ Osso, na região central de Sorocaba. O tráfego de veículos na via está temporariamente suspenso para execução dos trabalhos, com previsão para liberação até a tarde desta terça-feira (16). Já as linhas de ônibus que passam pelo pontilhão, operam com desvios.

As obras ocorrem em ritmo acelerado e contam com sinalização de trânsito nos arredores, informando os motoristas sobre rotas alternativas e coordenando o fluxo de veículos. A recomendação aos motoristas é evitar a região do Terminal São Paulo e da Praça do Canhão, durante a intervenção na ponte.

Aos que seguem pela Rua XV de Novembro, sentido Av. São Paulo, a orientação é de que façam desvios pela Rua Rodrigues Pacheco e Rua Souza Pereira. Para seguir adiante, será necessário trafegar pela Rua Paula Souza, até a Praça Lions, para acesso à Av. Dom Aguirre.

Para aqueles que trafegam na Av. São Paulo, sentido Centro, a dica é fazer desvio pela Rua Coronel Nogueira Padilha e seguir à direita pela Rua Newton Prado, até chegar à Rua Paulo Setúbal, e acessar a Av. Dom Aguirre.

O motorista que está na Rua Leopoldo Machado pode seguir pela Rua Paula Souza, para acessar a Av. Dom Aguirre, ou, ainda, seguir pela Rua Souza Pereira, sentido Centro.

Segundo a Urbes, todas as linhas do transporte público municipal, que trafegam pela ponte Francisco Dell’ Osso, operam com alteração de rota, informado por meio de cartazes afixados nos ônibus e nos terminais. Excepcionalmente nesta segunda-feira (15), das 11h às 19h, foi disponibilizado a linha 104 – Circular Canhão – Terminal São Paulo, em intervalos de 15 minutos.

Confira, abaixo, as mudanças nas linhas, sendo que pode ocorrer variação das rotas durante a execução das obras.

Sentido Bairro x Centro (não atendem à Praça do Canhão):
• Linhas 07, 34 e 56 – Acessam a Av. Dom Aguirre e seguem direto para o Terminal São Paulo (TSP);]
• Linhas 29, T30, T31, 32, 37, 41 e 52 – Acessam a Rua Cel. Nogueira Padilha, Rua Newton Prado, Rua Dr. Campos Salles, Rua Carlos A. Issi, ponte Dante Sola, Av. Juvenal de Campos, Av. Dom Aguirre e Terminal São Paulo (TSP);
• Linhas 04, 06, 10, 43, 47, 78 e 78/1-  Acessam a Rua Santa Maria, Rua Newton Prado, Rua Dr. Campos Salles, Rua Carlos André Issi, ponte Dante Sola, Av. Juvenal de Campos, Av. Dom Aguirre e Terminal São Paulo (TSP).

Sentido Centro x Bairro:
• Linhas 07, T31, 34 e 56 – Partindo do terminal, seguem pela Rua Leopoldo Machado, Rua Dr. Paula Souza, Av. Dom Aguirre e Rua Padre Madureira;
• Linhas 29, T30, 32, 37, 41 e 52 – Partindo do terminal, seguem pela Rua Coronel Cavalheiros, Av. Dom Aguirre, Rua Padre Lara de Moraes, Rua Dr. Campos Salles, Rua Newton Prado, Rua Dr. Ruy Barbosa, Rua Constantino Senger e Av. São Paulo;
• Linhas 04, 06, 10, 43, 47, 78 e 78/1 – Partindo do Terminal São Paulo (TSP), seguem pela Rua Coronel Cavalheiros, Av. Dom Aguirre, Rua Padre Lara de Moraes e Rua Dr. Campos Salles.

Contato
Os principais canais de contato, para mais informações, solicitação de serviços ou denúncias, são: os telefones 118 (trânsito) e (15) 3519-3100 (ônibus); o e-mail: semob@sorocaba.sp.gov.br; a Ouvidoria da Urbes, via site: https://www.urbes.com.br/, ou diretamente na sede da Semob, que fica na Rua Professor Dirceu Ferreira da Silva, 55, no Alto da Boa Vista, com atendimento de segunda a sexta-feira, das 8h às 16h30.